试驾猎豹CS9 EV300&1.5T 实力健将还是奶油小生？

作为SUV热的家乡，在猎豹终于开始过渡到市10在SUV市场推出后，迅速推出了cs9，现在市场不到一年cs9再次发布新模式，提升竞争力。

猎豹猎豹cs9在2017新的小型SUV在上海车展推出，上市初期只有1.5L自然吸气动力，动力性能相对较弱，较低的整体竞争力，以弥补短板，涡轮增压动力正式推出，在长沙车展结束同时，还推出了纯电动版的ev300模型和驱动的汽车进行试驾，是运动员的力量或奶油小生？新车的综合实力是什么？我相信你会在这次试车后找到答案的。

之前，我们已经在cs9的1.5L车型的外观和测试驱动的详细经验。

cs9EV300

汽车头部的视觉冲击力不强，但就像附近的女孩一样，它会让人感到莫名其妙。

此外，在尺寸方面，新车的长度仍为4315×1840×1650毫米，轴距为2600毫米，基本达到同级别SUV的中级水平。从数据的角度来看不是什么意外，但令人惊讶的是，这不是一个普通的汽车5辆！至于座位数到底是多少？第一次保密，而你宣布。

此外，织物座椅用于中、低车，虽然它们似乎不是“高档”，但织物的保暖性能使他们有更好的舒适性。

等一下.第二排座位？这辆小型SUV有第三排座位吗？你说得对！这是我以前说过的惊喜，当我开始知道的时候我很震惊。

So,itwouldexplainwhatasurprise:6seatlayoutCS9petrolversionandpureelectricversionofallmodelsusing2+3+1,andthethirdrowseatisintimatewithathreepointsafetybeltandcupholder,forasmallSUV,thisdesignnovelandboldenoughhowever,limitedtobodysize,spacealmostnowaytoaccommodateanormalsizedadults,practicalitythanforstoringup.

然而，头部的性能相对较低，对于较高的乘客，椅背可以尽可能地调整，以获得更多的头部空间。

总的来说，我很满意cs9室内空间。中央控制和仪表中的两个大屏幕不仅看起来很酷，而且在实际中也很实用。适应新时代对新事物、技术意识和互联互通的追求。同级车的空间性能被视为上、中水平。此外，作为纯电动汽车，室内的设计并不是被迫加入蓝色或绿色的装饰，这无疑使我对它产生了浓厚的兴趣。

像其他纯电动汽车一样，松开开关将是能量回收，相对容易的出路是松开开关，不会突然拉拽感觉，打开与传统燃料车的区别。

结论：总的来说，这cs9ev300驾驶体验很不错。功率输出是线性的，底盘的舒适性也很好。特别是转向系统部分，方向盘紧凑，不松动。在动态性能方面，虽然初始阶段的动态响应并不令人满意，但中速范围内的良好性能完全满足了消费者对城市步行SUV的需求。

除了CS9EV300车型外，本次活动还试驾汽油版的新增车型——，新车搭载的1.5T发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛米，匹配CVT或6MT变速器。相对于此前的1.5L发动机83千瓦的最大功率和141牛米的最大扭矩，在参数上还是有明显提升的，而实际体验如何，我们一起来看。

总结：相比于此前的1.5L车型，新增的1.5T车型最大的变化就是拥有更佳的动力性能，110千瓦的最大功率以及210牛米的峰值扭矩对于一款1.5T发动机来说也许并不算出彩，但搭载在一辆小型SUV身上则完全够用了，对于消费者而言无疑也增加了更多的选择空间。

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