机车调度员

一、理论综合论述简单试题（16题）

普速铁路技规简单判断题库（6题）

1．单机挂车时应遵守哪些规定？（技规258条）

答案：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定（2分）。

单机挂车时，应遵守下列规定：

1.所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验（4分）；

2.连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机（6分）；

3.在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好（8分）；

4.列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间；

5.不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆（10分）。

单机挂车时，可不挂列尾装置。

2．什么情况下应进行列车制动机的简略试验?（技规274条）

答案：（1）货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后；

（2）客列检作业后和旅客列车始发前（2分）；

（3）更换机车或更换机车乘务组时；

（4）无列检作业的始发列车发车前（4分）；

（5）列车软管有分离情况时；

（6）列车停留超过20min时（6分）；

（7）列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；

（8）机车改变司机室操纵时（8分）；

（9）单机附挂车辆时；

（10）列车进行摘、挂作业开车前（10分）。

3．区间及闭塞分区的界限划分是如何规定的?（技规308条）

答案:区间及闭塞分区的界限，按下列规定划分：

1.站间区间

（1）在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线（2分）；

（2）在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线（4分）。

2.所间区间

两线路所间或线路所与车站间，以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线（6分）。设有进站信号机的线路所，所间区间的分界方法与站间区间相同（8分）。

3.闭塞分区

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线（10分）。

4．双管供风旅客列车需改为单管供风时的规定？（技规324条）

答案：双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行（2分）。旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站（4分）。列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态（6分）。旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站（10分）。

5．列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时有何规定？（技规363条）

答案：列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：

1.司机主动停车时，自行起动列车（2分）；

2.其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车（4分）；

3.车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）（6分）；

4.其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）（8分）。

上述第1、2、4项列车停车后，司机应立即报告车站值班员，并说明停车原因（10分）。

6．列车发生火灾、爆炸时如何应急处理？（技规370条）

答案：列车发生火灾、爆炸应急处理：

1.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车（2分）。电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电（4分）。

2.列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定（6分）。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段（8分）。

对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施（10分）。

操作规则应会试题库（1题）

1.铁路局编制操纵提示卡内容？（操规20条）

针对担当区段的安全关键，编制操纵提示卡，明确区间公里、运行时分、平均速度（2分）、具体提回手柄地点、提回手柄级位或柴油机转速（4分）、制动机使用操作、电力机车过分相操作、特殊困难区段操作（6分），以及含到发线有效长度、道岔限速、站中心公里、（8分）股道有无接触网等内容的中间站站场示意图等内容和安全注意事项（10分）。

铁路运输调度规则试题库(2题)

1.编制机车车辆工作计划的规定？

1.机车车辆工作计划要保证日常运输任务的需要(2分)，按列车工作计划供应质量良好的机车车辆，合理安排机车、车辆检修计划(4分)。

2.机车周转图必须根据列车工作计划和规定的技术作业时间、乘务员劳动时间(6分)、机车交路进行编制。不准编制反交路，消除对放单机，减少单机走行(8分)。如编有紧交路时，必须制定保证实现的组织措施(10分)。

2.遇下列情况列车调度员不发布行车调度命令？

1.自动闭塞区间，出站(发车进路)信号机故障、停用时发出列车（调度集中区段，由列车调度员办理接发列车时除外）(3分)。

2.在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车(5分)。

3.自动闭塞区间一架通过信号机故障（站间区间仅设一架通过信号机的除外）(8分)。

4.旅客列车在技术停车站(不办理客运业务和技术作业)临时变更通过(10分)。

铁路机车统计规则(2题)

1.全周转时间的定义？

为机车每周转一次所消耗的时间（非运用时间除外）（2分）。包括：纯运转、中间站停留、本段和折返段停留、本段和折返段所在站停留时间（4分）。

回段机车为上次入段时起至本次入段时止（6分）；实行循环运转和轮乘制的机车为上次机车到达乘务员换班站时起至本次机车到达乘务员换班站时止（8分）；在站换班机车为接车时起至交车时止（10分）。

2.纯运转时间的定义？

为机车在区间内运行所占用闭塞的时间，包括区间内各种原因的停留时间（停车装卸除外）（2.5分）。

1、列车在区间内发生分部运行时，自列车驶出站界至该列车全部车辆到达前方站止的时间（包括接取遗留车辆的全部时间）（5分）。

2、机车在进站信号机外停车和在自动闭塞区间内的等待自动闭塞信号的停留时间（7.5分）。

3、机车在区间内坡停后往返走行及停留时间（包括退到后方站不另办理闭塞手续的站停时间）（10分）。

岗位专业理论试题库（5题）

1.已知，某机务段机车年总走行公里121758184km，调车机车年换算走行公里与列车机车年总走行公里之比为15%，调车机车换算日车公里440km，估算该段大约需要多少台调车机车？

解：121758184×15%÷440÷365（5分）＝113.7≈114台（10分）

答：大约需要114台调车机车。

2.已知：××站至××站134km，开行货物列车42对，计划日车公里452km，计算该区段计划使用机车台数？

解：机车台数＝2×134×42÷452（5分）＝24.9≈25台（10分）

3.列车运行图对机务部门有何指导作用?

机务部门应根据各区段的列车运行图进行以下工作：

（1）确定机车周转方式。

（2）编制机车周转图（2.5分）。

（3）测算机车全周转时间。

（4）确定机车需要系数和使用台数（5分）。

（5）根据列车的到、开时刻确定机车乘务员出勤时刻（7分）。

（6）确定机车整备作业和出、入库时分（8分）。

（7）围绕列车运行图安排机务段的有关工作程序和工作时间（10分）。

4.试述列车运行图的分类?

列车运行图分为基本运行图和分号运行图

在我国列车运行图是根据国家运输计划编制的，这种根据基本运量进行编制的列车运行图是基本运行图（2.5分）。基本运行图规定的行车运量能满足一定时期内的最大客、货运输任务。然而，由于客货运输量在一年之中难以保持稳定（5分），为了适应这种变化，必须在基本列车运行图的基础上（7.5分），根据各种行车方案再编制几个运输方案的运行图，这种列车运行图称为分号运行图（10分）。

5.如何识别列车运行图?

列车运行图是运用坐标图原理来表示列车在区间运行（2.5分），在车站到、发、通过时刻和停车时分的一种图解形式（4分）。

在列车运行图中采用站名线、时分线、和运行线三线表示法（6分）。在列车运行坐标图上，横坐标表示时间（t）纵坐标表示距离（L），斜线表示列车运行线（8分）。斜线的斜度表示列车的运行速度，斜度越大，则列车运行速度越高（10分）。

二、理论综合论述中等试题（12题）

普速铁路技规试题库（3题）

1．遇哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？（技规311条）

答案：遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：

1.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时（2分）；

2.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时（4分）；

3．发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时（6分）；

4.自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时（8分）；

5.在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。

自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车（10分）。

2．列车在区间被迫停车后，如何设置响墩进行防护？（技规368条）

答案：列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：

1.已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护（2分）；

2.一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护（4分）；

3.对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护（6分）；

4.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处防护（8分）。

防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（运行动车组列车的区段除外）（10分）。

3．列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应如何处理？（技规366条）

答案：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（2分）。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责（4分）。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定。

如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（6分）；其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援（8分）。

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理（10分）。

操作规则应会试题库（1题）

1.列车操纵示意图应包括的内容？（操规19条）

1.列车速度曲线；

2.运行时分曲线（2分）；

3.线路纵断面和信号机位置；

4.站场平面示意图（4分）；

5.提、回手柄地点；

6.动力制动使用和退回地点（5分）；

7.空气制动减压量和缓解地点及速度；

8.区间限制速度及区段内各站道岔的限制速度；

9.机械间、走廊巡视时机（8分）；

10.接触网分相区地点；

11.各区间注意事项。（10分）

铁路机车调度工作规则(1题)

1.列车、计划、机车调度员要掌握哪些情况？

要掌握机车运用情况，当需变更日（班）计划机车交路时，列车、计划调度员须通知机车调度员，由机车调度员统一调整(2分)，跨铁路局机车要与机车所属局加强协调(4分)。各机务段派班室、折返（乘务换乘）点须向机车调度员报告机车乘务员出勤时间(6分)，机车调度员要掌握机车乘务员劳动时间，对接近超劳的列车要通知列车、计划调度员优先放行(8分)；对超劳列车要安排换乘(10分)。

铁路机车统计规则(2题)

1.机务段机车统计工作的作用及要求？

机务段是机车统计信息的源点（2.5分），其统计人员及有关人员的职责是宣传贯彻统计法规，根据《统计法》、统计规则及有关规程与规定（5分），对机车统计有关原始记录和统计报表的正确填写进行监督（6分），做到如实填写、计算，并及时完整地上报（8分）。同时根据掌握的信息资料开展统计分析工作，做到优质服务（10分）。

2.铁路机车统计的基本任务是？

建立适应铁路运输管理所需要的机车统计指标体系和调查方法，逐步实现统计手段现代化（2.5分）。充分利用科学的统计方法和先进的统计手段，准确、及时、全面、系统地搜集（5分）、整理、分析、预测、监督、反映机车运用、检修和燃料消耗情况（7.5分），为日常运输生产指挥、企业经营管理和宏观决策等提供依据（10分）。

岗位专业理论试题库（4题）

1.什么是机车专调时间？包括哪些方面？

机车专调时间是指机车担当专用调车工作产生的调车时间（2.5分），是根据司机报单记载的每次由实际工作开始至实际工作完毕的时间（5分）。

包括专调机车在编组站、区段站以及运输方案规定的专调站调车时间和月间计划指定利用列车的本务机车在列车始发站（7.5分）及终到站兼作调车工作的实际作业时间（10分）。

2.机务段运转日志填写的依据是什么?

运转日志由机车调度员负责填写和计算，每日18:00时交统计室，并以此编制机车运用及检修状况报告（机报—1）.另外统计室对运转日志的填写负有检查指导责任（2.5分）。

运转日志填写的主要依据是：机车周转图、站段分界点日志、机车调度命令或通知、各种检修登记簿、辅修记录、机务段内停留时间等（5分）。

运转日志内机车运行及非运行种类的划分及转变，均需根据一定的原始记录，并严格按照有关规定办理（7分）。

运转日志于每日18:00时总结后更换。更换新日志时，先将当时在段内停留及途中运行的机车填入新日志第一节内，将现有非运行机车填入新日志第二节内，然后再根据机车的变动，随时登记其变动过程，以便随时查看本段机车的现状（10分）。

3.什么是机车周转图?分为哪几种?

机车周转图是运用坐标图原理表示运行机车的一种图解形式（1.5分）。

列车运行图和机车周转图是机务部门组织运输生产活动的基础（3分）。

具体地说，机车周转图是机车工作计划，也是机车乘务员和机车整备（地勤检查）人员的工作计划（5分），它是根据列车运行图、机车交路及所采用的乘务制度以及乘务员换班方式进行编制的（7分）。

机车周转图对应于列车运行图也有基本机车周转图和分号机车周转图（8分），并对应于相应的列车图同时实施（10分）。

4.试述编制机车周转图和列车运行图的关系?

编制合理的机车周转图，关键在于处理好机车周转与列车运行的关系（2.5分）。在编制列车运行图时，就应该充分考虑机车的周转方案（5分），而机车周转图是建立在列车运行图基础之上的，在运量大的区段上，车流密度大，二者协调起来比较容易，在运量小的区段上，协调起来就比较困难（8分）。所以机车周转图与列车运行图最好同时编制，争取两者之间的最好协调，以保证机车有较高的运用效率（10分）。

三、理论综合论述较难试题（7题）

普速铁路技规试题库（1题）

1．列车调度员向司机发布临时调度命令的规定？（技规231条）

答案：列车调度员向司机发布调度命令时，应在列车进入关系区间（车站）前向司机发布或指定车站向司机交付，如来不及时应使列车停车进行发布或交付（2分）。

对于需向司机发布的调度命令，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布（4分）。由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机转达（6分）。

对跨局的列车，接车铁路局列车调度员可委托发车铁路局列车调度员发布调度命令。更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令（8分）。途中乘务人员换班时，应将调度命令内容交接清楚（10分）。

铁路机车调度工作规则(1题)

1.编制调度日（班）计划的原则？

1.坚持安全生产的原则。

2.贯彻国家运输政策，保证重点运输的原则(2分)。

3.坚持一卸、二排、三装的运输组织原则(3分)。

4.按列车编组计划编车，按列车运行图行车，按运输生产经营计划组织运输，按《车站行车工作细则》组织作业，最大限度地组织直达、成组运输的原则(5分)。

5.按施工计划安排施工，坚持运输、施工兼顾的原则(7分)。

6.经济合理地使用机车车辆和其他运输设备，提高运输效率和效益的原则(9分)。

7.组织均衡运输的原则(10分)。

铁路机车统计规则(3题)

1.机车周转图有何用途?

（1）机车周转图确定了机车牵引列车的车次及到、开时刻。

（2）确定了机车在本、外段、站的标准技术作业时间（2.5分）。

（3）根据牵引区段的列车对数，计算出机车平均全周转时间，进而确定机车需要系数和机车使用台数（3.5分）。

（4）根据牵引区段的距离，测算出机车总走行公里，进而测算出机车的大、中、小、辅修任务（5.5分）。

（5）计算出机车日车公里、旅行速度、技术速度等机车运用效率指标（7.5分）。

（6）机务段还要根据机车周转图合理地计划燃料、水、砂、油脂的储备和使用，并安排机车检修及整备等各项工作和程序（10分）。

2.如何识别机车周转图?

机车周转图一般采用小时格的运行图图表进行铺划，在表示区段距离的纵坐标上，不象列车运行图那样要求划出每个区间站的分界水平线（2.5分），而只是划出列车始发站、中间换班站、大站及到达站的分界水平线，并在周转图的左侧写上站名，标明区段长度（5分）。同时在机车周转图最上方要写明机车的周转区段，周转图实行日期，机车使用效率等参数。另外，在机车周转图的上方和下方，用不重叠的横线（库停线）表示机车在本段和折返段库内的停留时间范围（7.5分）。机车周转图中的列车运行线与列车运行图中的表示方法一样，但单线机车周转图中的列车运行线在区段内可以交叉（10分）。

3.中间站停留时间的定义？

为机车在列车运行区段内中间站（线路所、信号所）的停留和调车时间。包括：

1、列车在区间内停车装卸后，继续向前方运行的停留时间。

2、列车在中间站，由于变更运行方向而变更车次（运输种别不变）的停留时间；列车在中间站变更车次而不变更列车组成的停留时间（2.5分）。

3、列车在区间内分部运行时，自全部车辆到达前方站时起至列车发出时止的停留时间（4分）。

4、机车在区间内坡停退到后方站后，另行办理闭塞时，自第一次到达该站时起至最后一次由该站发出时止的全部停留时间（5分）。

5、列车在区间内停车装卸后返回原站（不满一个区间），在区间内的停留及往返走行的时间按列车调车统计（8分）。

6、列车机车因缺煤水，单机去他站上煤水及往返的时间按列车调车统计（10分）。

岗位专业理论试题库（2题）

1.机车调度员工作的基本任务是什么?

机务段应设置机车调度室

机车调度员工作的基本任务：

（1）正确编制日（班）计划机车周转图，并组织实施。

（2）与铁路局机车调度员和行车调度员密切配合，组织均衡开车，保证机车供应（2.5分）。

（3）经济合理地使用机车，提高机车运用效率（3.5分）。

（4）及时正确地处理日常运输生产工作中出现的问题，维护列车运行安全正点。发生行车事故和重点列车运行晚点，要及时查明情况，并逐级上报（5分）。

（5）正确填记各种表报和台帐（6分）。

（6）掌握回送机车动态及备用机车的加入与解除（7分）。

（7）加强与行车调度之间的联系，严格掌握机车乘务员作息时间并按规定时间叫班，防止列车晚点和乘务员超劳（9分）。

（8）经常深入现场、添乘机车、熟悉情况，不断提高工作能力和指挥水平（10分）。

2.列车分号运行图的作用?

分号运行图又可分为独立和综合分号运行图。独立分号运行图是根据实际的车流情况确定行车量并结合编制分号运行图的特殊要求（2.5分），象编制基本列车运行图那样，重新定点、定车次的列车运行图，它主要用在单线区段（5分）。综合分号运行图是包括几个方案的运行图，是利用基本运行图减少运行线，不单独定点、定车次而制定的列车运行图，综合分号运行图原则上在复线区段上使用（7.5分）。

有了基本运行图和分号运行图，运输部门就可随着运量的变化，特殊运输的需要及工程施工等情况，选用相应的分号运行图（10分）。

很赞哦!（44）