灯厂最能打的车型，Spark奥迪A4 B9模型试玩

2015年的时候，奥迪正式发布新一代奥迪A4轿车(B9)。新A4将采用MLB平台，整车质量将会减少120kg。而新一代的奥迪A4（B9）在2016年进入中国国产。与老款A4（B8）相比，奥迪A4（B9）变化最大的地方来自于车头与车尾的部分。奥迪A4（B9）的倒梯形进气格栅棱角分明，前保险杠两侧的进气格栅也比现款更加宽大，再加上更加犀利的前大灯组，使得奥迪A4(B9)外形更加凌厉。奥迪A4（B9）采用了全液晶的仪表盘，在仪表盘上就可以显示导航以及其它车辆信息。奥迪A4（B9）车系内饰之设计和用料，都已完全向更上一级的A6车系看齐。仪表盘采横向线条设计，让视觉空间感较宽；座椅采垂直线条设计，让椅面纵深身显得修长。奥迪A4（B9）最常见的车型是2.0TFSI，配备2.0升四缸引擎，最大马力190匹，在1450~4400转速区间扭矩可达320Nm，这样的配置是实用性为主，性能并不突出。奥迪A4（B9）将和最新的宝马3系、奔驰C级再战十年。（真车图和文字介绍来自网络）

这次给大家试玩奥迪A4（B9）模型来自Spark，材质为合金，比例为1/43，这款模型是通过国内代购在德国的CK（网址）购入，价格大概100人民币出头。在大家印象中Spark一直都是以生产树脂模型为主的，其实Spark代工过不少原厂车模，都是合金材质的。

模型采用灰色的奥迪原厂纸盒，斜开口比较有特色，纸盒内部是塑料底座和透明亚克力罩，包装风格上和其他主流1/43品牌（迷你切、舒克等）接近。

Spark作为模型大品牌，整体品质还是比较靠谱的；模型的比例和悬挂都和真车较为接近；模型的漆面基本没问题，刻线均匀深度也适合，但是整体上缺乏细腻的质感，给人一种廉价的感觉；虽然该给的细节都照顾到，但是就是不够精致。

模型的悬挂比较适合，轮子的大小也符合比例，模型的银色轮毂漆面质感不错，镂空工艺也做得很细腻，刹车系统也有所还原，刹车碟和刹车钳都有刻画。

大灯为独立透明件，内构有一定还原，但是没有体现出灯厂的特点，下面的LED日间行车灯是移印的；中网是电镀独立件，横幅条和奥迪标志都是浮雕+电镀，质感只能说一般，模型也做了欧洲车牌。请注意对比的真车图外形略有不同。

车尾灯是独立构件，内构也是一般化；车尾的奥迪四环标和A4标都是蚀刻片的，这个原厂车模并没有具体型号，但从两侧双出的排气可以知道应该是低端版本，这个排气管是独立件，管口有挖深涂黑处理。

多个角度对比真车和模型，模型的悬挂还是有点高，有点AudiAllroad的感觉。

模型的车窗是分体式的，通过多颗铆钉固定，车顶仅有高位刹车灯和车内后视镜细节。

模型的内饰刻画基本到位，中控台、仪表盘、方向盘通过画上去的方式来刻画，座椅和内饰为灰色调。

红色的漆面质感一般，缝隙控制得也还行，雨刮器是独立的塑料零件。

底盘结构是浮雕的，排气系统有分色，排气管末段是独立零件，刹车钳也是不随轮转结构的。

Spark更为人熟知的是其出品的各种树脂模型，品类繁多，车型广泛，做工也是比较靠谱，很多绝版车型在海鲜市场都能成为海景；而Spark代工的合金模型大家并不熟悉，做工也只能说中规中矩，现在CK特价，100出头，收个型吧。

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